GB 24550-2024《汽车对行人的碰撞保护》解读

一、标准的基本信息

1. 发布时间：2024年

2. 发布单位：国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会

3. 实施日期：2025年7月1日

4. 主管部门：工业和信息化部

5. 归口部门：全国汽车标准化技术委员会

二、标准内容

1. 本标准规定了汽车对行人的碰撞保护的技术要求和试验方法，适用于M1类车辆（包括乘用车）。

车辆前部结构设计应满足以下要求：

a) 当行人与车辆发生碰撞时，车辆前部的设计应减少对行人头部和下肢的伤害。例如，对于成人头型模型以3.5m/s的速度撞击发动机罩表面，其HIC（头部损伤指标）值不应超过1000。

b) 车辆保险杠的设计应当能够有效减少对行人腿部的伤害。在进行冲击测试时，使用特定的腿型模型，膝关节部位的最大弯曲角度不应超过15度。

2. 试验方法包括但不限于：

头部碰撞试验：采用模拟成人和儿童头部尺寸的模型进行测试。

下肢碰撞试验：通过特定的腿型模型进行动态冲击测试，评估车辆保险杠区域的安全性能。

三、标准作用

1. 设计阶段：指导汽车制造商在设计新车时考虑行人安全因素，优化车辆前部结构设计，提高车辆安全性。

2. 测试认证：作为第三方检测机构评估车辆是否符合行人保护要求的重要依据，确保市场上销售的汽车达到规定的安全标准。

3. 法规遵循：帮助汽车制造商遵守国家关于行人保护的相关法律法规，避免因不符合标准而遭受处罚或召回产品。