GB 11566-2024《乘用车外部凸出物》解读

一：标准的基本信息

1. 标准名称：GB 11566-2024《汽车侧面碰撞的乘员保护》

2. 发布时间：2024年2月20日

3. 发布单位：国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会

4. 实施日期：2024年9月1日

5. 主管部门：国家市场监督管理总局

6. 归口部门：全国汽车标准化技术委员会

二：标准内容

1. 范围：本标准规定了汽车侧面碰撞时乘员保护的技术要求、试验方法及评价指标。

2. 规范性引用文件：列出了与本标准相关的其他国家标准和行业标准。

3. 术语和定义：明确了侧面碰撞、乘员保护等相关术语和定义。

4. 技术要求：

车辆侧面碰撞试验速度为50km/h，碰撞角度为90°。

碰撞试验假人（如ES-2re或SID-IIs）的伤害指标要求：

头部伤害准则（HIC）≤1000。

胸部压缩量≤42mm。

骨盆加速度≤130g。

腹部力≤2.5kN。

车门在碰撞过程中不得开启，碰撞后至少有一个车门可正常打开。

燃油系统不得泄漏，泄漏速率≤30g/min。

5. 试验方法：详细规定了侧面碰撞试验的车辆准备、碰撞装置、试验步骤及数据采集方法。

6. 评价指标：根据假人伤害数据、车门状态及燃油系统泄漏情况综合评价车辆安全性。

三：标准作用

1. 汽车制造企业：用于指导车辆设计，提升侧面碰撞安全性能。

2. 检测机构：作为车辆侧面碰撞安全性能检测的依据。

3. 政府监管部门：用于车辆强制性认证和市场监管。

4. 消费者：作为购车时评估车辆安全性能的参考依据。

5. 保险行业：用于评估车辆安全风险，制定保险费率。

四：具体数据

1. 碰撞试验速度：50km/h

2. 碰撞角度：90°

3. 头部伤害准则（HIC）：≤1000

4. 胸部压缩量：≤42mm

5. 骨盆加速度：≤130g

6. 腹部力：≤2.5kN

7. 燃油泄漏速率：≤30g/min

8. 车门状态：碰撞中不得开启，碰撞后至少一个车门可正常打开

9. 假人类型：ES-2re或SID-IIs

10. 试验环境温度：20℃±10℃